PIERRE ist nicht nur Skipper, sondern auch Eigner der TOANI. Entsprechend sorgfältig und umsichtig behandelt er sein Schiff. Das Meer und die Seefahrt hat ihn seit Kindesbeinen fasziniert. Schon als kleiner Junge lernte er auf dem Schiff seines Vaters, einer traditionellen 11m CORNU Holzyacht, den Umgang mit Pinne und Schot. In der Familiencrew lernte er somit sehr früh, an der navigatorisch anspruchsvollen Küste der Bretagne zu segeln.

Er war noch nicht in der Schule, als er bereits allein einen OPTIMIST segelte. Und ein paar Jahre später entdeckte er das Regatta-Segeln: 1989 belegte er auf einem REQUIN (ähnlich dem Drachen) den zweiten Platz in den französischen Nationalmeisterschaften, was natürlich seinen Ehrgeiz, mehr, schneller, besser zu segeln weiter anspornte. Zahlreiche Regatten auf J 80, JOD 35 und Renn-Katamaranen folgten. Aber so schön das Segeln auch sein mag..., ein ordentliches Studium ist immer noch eine langfristig solidere Lebensgrundlage. Doch die Finanzierung dieses Studium machte Sorgen. Und so war es für Pierre naheliegend, seine Segelpassion zu nutzen, um sein Studium zu finanzieren. Er absolvierte die notwendigen Scheine und arbeitete in den Semesterferien als Skipper und Segellehrer in renommierten französischen Segelschulen. 

Viele Jahre später auf einer längeren Seereise (Kanaren, Kapverden, Transatlantik) wurde ihm schließlich klar, dass das Blauwasser sein "Wasser und Brot" werden sollte und zwar auf dem eigenen Schiff. TOANI, nun schon sein zweites Schiff, ist eine reinrassige Hochsee-Yacht, die ihn in die Lage versetzt, seine ehrgeizigen Skipper-Ambitionen auch geschäftlich umzusetzen. Und so ist es ihm eine Freude, seinen Gästen, seiner Crew, die Begeisterung für das Meer, für die Seefahrt und für die Schiffshandhabung weiterzuvermitteln. Auf TOANI mit PIERRE als Skipper erlebt Ihr gute Seemannschaft, aktiv eingebunden in das Geschehen an Bord, die Handhabung der Yacht, immer kompetent, flexibel und zuverlässig betreut durch einen umsichtigen Profiskipper. Gute Seefahrt an der Küste der Bretagne und in der Biskaya.

Pierre spricht neben seiner Muttersprache Französisch auch gut Englisch und ein wenig Deutsch. 

TOANI ist eine schnelle, sportliche und elegante 14 Meter-Yacht. Sie ist in unserer Flottille neben der TAHOMA (16 m Blauwasser-Katamaran) wohl das schnellste und sportlichste Schiff. 2020 hat TOANI einen neuen, noch besser trimmbaren  Mast bekommen, der in Verbindung mit den ebenfalls nagelneuen Segeln aus Performancetuch das hohe Geschwindigkeitspotenzial unterstreicht. Der solide in Aluminium gebaute Rumpf wurde von  Jacques Fauroux gezeichnet. Seine Entwürfe sind in vielen Hochseeregatten zu Ruhm gekommen. Das Rumpfmaterial Aluminium in Verbindung mit einem Bleikiel von 2,2 t bei nur 7 t Verdrängung ermöglicht einen tiefen Schwerpunkt und erlaubt viel Segelfläche: 55 m2 Groß, 65 m2 Genua, 160 m2  Spi. Bei 4m Breite ist eine große Stabilität gegeben. Als Trimmhilfe zur Geschwindigkeitsoptimierung stehen 4 Wasserballast-Tanks zur Verfügung.

Aber keine Sorge: Pierre segelt auch gern entspannte Urlaubstörns/Familientörns mit einer Crew, die es gern etwas ruhiger angehen lässt.

Als Festkieler  ist das Schiff mit 2 m Tiefgang auch noch für  das Anlaufen kleinerer Häfen geeignet. Schnelles, kursstabiles Segeln am Wind genauso wie raumschots kennzeichnet die Yacht. Der helle, freundliche Innenausbau ist komfortabel für 6 Segler vorgesehen, aber Pierre nimmt nur maximal 4 Segler mit, am liebsten nur 2 oder 3, damit jeder genug Platz hat und die individuellen Wünsche berücksichtigt werden können. Es stehen zwei Doppelkojen und 3 Einzelkojen in 3 Kabinen zur Verfügung. Bei Belegung mit Skipper und maximal 4 Mitseglern bleibt der Salon frei. Gern segelt Pierre nur mit 2 Gästen, aber auch eine 3-er oder 4-er-Gruppe ist willkommen. 

Sofern es gewünscht wird, ist dank des hohen Geschwindigkeitspotenzials des Schiffes ein Meilentörn mit bis zu 500 sm in einer Woche oder 1000 sm in zwei Wochen machbar. Beispielsweise im Rahmen einer Biskaya-Überquerung.

Die technische Ausrüstung lässt keine Wünsche offen: Ein nagelneuer VOLVO 4 Zylinder mit 35 KW Leistung, Radar, GPS, Selbststeueranlage, UKW-Funk mit DSC, Log und Lot, Rettungsinsel, großes Beiboot mit Außenborder, Heizung, Kühlschrank und, und, und ...   

400 Liter Trinkwasser und 200 Liter Diesel ermöglichen viel Autonomie und einen großen Aktionsradius.

         Wohin soll der Törn gehen? 

•  Süd-Bretagne: Golfe du Morbihan, Quiberon, Houat, Belle-Ile, Groix, Iles de Glénans

• West-Bretagne: Ouessant, Sein, Camaret, Brest, Douarnenez, Audierne, Pointe du Raz

• Nord-Bretagne: Saint-Malo, Bréhat, Englische Kanalinseln, Jersey, Guernsey, Alderney, Herm, Sark und das Archipel von Chausey

• Französische Atlantikküste: Belle-Ile, Noirmoutier, Ile d'Yeu, Ile de Ré, La Rochelle, Gironde

• Cornwall,  Isles of Scilly

• Irland, Fastnet Rock, Kerry-Halbinsel, Cork

• Biskaya: Blauwassertörn nach Nord-Spanien,  Gijon, La Coruna, Galicien